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Les plaques d'immatriculation de bicyclettes de la Ville de Montréal
Par Richard Leboeuf et Richard Blais
1898
Le 25 avril 1898, la Ville de Montréal rend obligatoire l'immatriculation des bicyclettes ou autres véhicules de cette nature par le règlement municipal numéro 231. Le premier article de ce règlement indique que pour circuler dans les rues de la ville avec une bicyclette, un tricycle ou autre véhicule du genre, on doit au préalable payer un droit de licence d'un dollar par année.
Source: Pratiques Cyclistes à Montréal, 1900-1950, Marion Beaulieu - page 126 (page 136 du PDF)
https://archipel.uqam.ca/10884/
En 1969, la Ville de Montréal a fait l'acquisition de deux plaques d'immatriculation de bicyclette, d'une femme de West Vancouver, en Colombie-Britannique. Ce sont des plaques de 1899 et 1900 dont l'une d'elle est représentée ci dessous.
Source: La presse, 1969-10-22, Collections de BAnQ - Au début du siècle les permis de bicyclettes... - page 46
Plaque d'immatriculation (permis) de 1899 faisant
partie des archives de la Ville de Montréal.
Photo: Richard Leboeuf
Bicyclette Monark Silver King “Rocket”, model 3006X, 1948
Photo: Richard Leboeuf
1951
Une publicité de la Ville de Montréal pour l'obtention d'un permis de bicyclette est publiée dans le quotidien Le Devoir. Les cyclistes devaient se présenter au poste de police pour obtenir un permis et ensuite se présenter à l'hôtel de ville pour obtenir la plaque d'immatriculation.
Source: Le Devoir, 1951-05-11, Collections de BAnQ - Permis de bicyclette - page 7
1963
Affiche d'émetteur autorisé pour les permis de bicyclette
Photo: Richard Leboeuf
En mai 1963, plus de 70 commerçants d'articles de sport ont été autorisés à émettre des permis de bicyclette pour la Ville de Montréal au prix de 2,25$.
Source: La Presse, 1963-05-17, Collections de BAnQ - Des permis de bicyclette chez 70 commerçants - page 2
1975
L'identification des plaques est unilingue anglaise jusqu'en 1945, ensuite bilingue jusqu'en 1978 et unilingue française jusqu'en 1994. La plaque de l'année 1975 fait exception durant la période de 1946 à 1978 avec son identification unilingue anglaise et ses variations de couleurs. Ceci est peut-être dû à une situation exceptionnelle du fait que la société Morin et Fils Ltée de Montmagny avait subi un incendie majeur dans ses usines de production de plaques d'immatriculation en 1974 et que sa capacité de production diminuée a été concentrée sur les plaques d'automobiles. Ainsi, les plaques ont probablement été produites dans une autre usine qui n'avait pas, à ce moment-là, les matrices et les matériaux adaptés aux besoins de la Ville de Montréal.
1988
Permis de bicyclette et plaque d'immatriculation
